每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
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- 班各拉夜街 (1 公里)
- 芭東海灘 (1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲總統府司改國是會議。（圖／記者翁嫆琄攝）
記者翁嫆琄／台北報導
總統府司法改革國是會議24日舉行第四分組「參與、透明、親近的司法」首次會議，該組召集人許玉秀會後表示，今天選出作家路平擔任副召集人，也針對人民參審或陪審進入實體討論，決議在3月25日下午1點至5點召開公聽會，邀請其他各分組委員、各界人士參加。
司法改革國是會議第四分組為「參與、透明、親近的司法」，召集人為前大法官許玉秀，與會委員包含不少法官、學者、檢察官、律師等，其中，備受注目的就是與會的總統蔡英文姪子、宜蘭地方法院檢察署主任檢察官蔡元仕。
副執行秘書林峯正與許玉秀下午在總統府轉述第四分組的首次會議結果，說明今天決議將召開公聽會的相關內容。許玉秀指出，公聽會委由林超駿負責規劃，因總統府場地太小，將與司法院協調，希望在一週內公佈地點。
而今日會議中，已將所有議題分成五組，許玉秀說，這些組別分別為人民參審與陪審、法律人的養成、訴訟外的處理機制、法庭直播、司法文書改革。3月10日會安排司法文書改革與法庭直播這兩小組；3月24日則是法律人的養成及訴訟外機制這兩小組 ，3月25日便是人民參審與陪審公聽會。
她指出，第四分組稱做友善組，目標是建立參與、透明及親近的司法，雖然相關議題的討論工作繁重，但所有議題，委員都願意盡力參與討論；這組也在會前成立了一個line群組，在群組裡已為第一次正式會議準備了六天，進行「爆肝」討論，希望能讓這次會議成果更加豐碩。
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（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月網路訂飯店提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。
他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。
他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。
他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。
為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，自助旅行並自負營虧。
他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。
他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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