忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是窩沙發民宿 - 台南
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商品訊息功能: 活動
商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 吹風機
- 浴缸或淋浴設備
- 有線電視服務
鄰近景點
- 位於台南市中心
- 孔廟 (1.9 公里)
- 赤崁樓 (2.3 公里)
- 五妃廟 (1.1 公里)
- 台南市立棒球場 (1.1 公里)
- 坎夏龔 (1.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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馬王政爭引爆特偵組涉嫌違法濫權監聽爭議，但現在有立委爆料指出，不只特偵組直接在立法院總機掛線監聽，國安局也有所謂「盤石十線」監聽專案，直接對各界重要人士執行監聽任務，被監聽對象除了副總統吳敦義、行政院長江宜樺、立法院長王金平外，還有許多企業家和媒體高層、學者也都被長期監聽。
根據媒體消息指出，立法委員薛凌在質詢國安局長蔡得勝時表示，國安局有所謂的「盤石十線」監聽專案，對許多黨政人士、部會官員、媒體高層、學者，以及許多上市公司企業家進行監聽任務，而監聽的理由則是，基於國家安全和情資取得必要。
立委薛凌在質詢時指出，國安局的「盤石十線」監聽專案，在黨政重要人士部份，分別有所為「吳和平」，也就是副總統吳敦義的和平警衛室，以及行政院長江宜樺辦公處所、監察院長王建煊辦公處所、立法院長王金平辦公處所，最後連國安局內部也進行自我監聽。
對於立委薛凌質詢，國安局長蔡得勝則是堅決否認有的所謂「盤石十線」監聽專案存在。不過有國安知情人士指出，雖然不確定國安局是否有所謂「盤石十線」監聽專案存在，但依據國安局的設置目的和傳統，要說沒有對重要黨政人士，或是企業老闆、媒體高層進行監聽，恐怕很難讓人信服；因為這些都是對情資掌握的管道和手段，總不能當長官要情資的時候卻拿不出來，讓自己的「專業」形像受到質疑。
（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運今天起開放個人試乘，根據實際觀察，一大早的班次人最多，下午乘客變少；A21中壢環北站原本要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，若非大站也不會有「擠沙丁魚」的感覺。
機場捷運「自由試乘」從今天起到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保訂房網推薦十送一養改善工作。提醒旅客試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整，並非隨到隨搭。
自由試乘的首日在A1台北站就出現長長人龍，反觀終點站、A21中壢環北站在上午前3個梯次也是人潮強強滾，搭乘7時40分的旅客，有人從凌晨3、4時就開始排隊。但是到了下午1時40分，人潮則沒有那麼多，根據A21站的站務人員表示，原先要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，後來的人立即可以進出，「完全免排隊」。
根據記者觀察，會造成人潮消化不了的原因，除了乘客太踴躍外，進入閘門前抽號碼牌需要稍微等待；在通過閘門時，如果有乘客等不及，或者感應不夠確實，急著要通過，則會出現「感應不良」，造成後方旅客必須要回堵數十秒，等站務人員狀況排除；而首日搭乘的狀況，又以長輩居多，處理時間加長。
因此如果有悠遊卡等票券的人，可以在抽取號碼牌後，排隊刷卡進入，如果沒有攜帶任何感應卡片者，則由工作人員「代刷感應」，採取「一刷一進」方式，因此強烈建議為了更方便搭乘，乘客可多持各種電子票證，同步體驗機捷的多卡通行服務。
在自由搭乘的首日，部分網友反應A1台北站、A2三重站、A3新北產業園區站、A6泰山貴和站都出現「瞬間人潮」，其餘非主要的站，包括A10山鼻站、A19桃園體育園區站、A20興南站，截至中午才發出100多號，顯示每一站的差別很大。
如果只是想搭乘機捷感受「搭乘的感覺」，上午11時40分及下午1時40分，兩個領取號碼牌的時段可以提供參考；另外也不一定非得選擇「從A1搭到A21」的全程旅程，只要不出站口，就不會有重新排隊的問題。乘客可以走出車廂後，看看硬體與遠眺周邊的風光，就可以省去人潮排隊之苦。
首日搭乘的民眾中，明顯以長者或退休人士居多，部分為學生，上班族比較少，加上天氣回暖，成為不少長輩集體相約出遊的好日子。
另外，旅客在體驗機捷的多卡通行服務時，試乘期都不會扣款，在進出站時，持單一張票卡輕觸感應區，勿多卡同時使用，票卡一經感應進站後，務必再次感應出站，才避免卡片遭鎖死，造成下次無法進站。1060216
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